สนามบินนักวิ่งสนามบินเปรียบเทียบในสภาพอากาศที่แตกต่างกันอย่างไร?

เฮ้ ฉันเป็นซัพพลายเออร์สนามบินรันเวย์ Deicer และฉันอยู่ในธุรกิจนี้มาระยะหนึ่งแล้ว ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาฉันได้เห็นว่าสภาพอากาศที่แตกต่างกันสามารถมีผลกระทบอย่างมากต่อนักพนันที่ทำงานได้ดีที่สุด ดังนั้นฉันคิดว่าฉันจะแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับวิธีที่สนามบินรันเวย์ Deicers เปรียบเทียบในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน

อากาศหนาวและแห้ง

ในสภาพอากาศที่หนาวเย็นและแห้งแล้งเช่นเดียวกับที่พบในส่วนต่าง ๆ ของแคนาดาและไซบีเรียความท้าทายหลักคือการจัดการกับน้ำแข็งและการสะสมหิมะบนรันเวย์ อุณหภูมิสามารถลดลงต่ำกว่าการแช่แข็งและมักจะมีความชื้นในอากาศไม่มากนัก

หนึ่งใน deicers ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในภูมิอากาศเหล่านี้คือโซเดียมฟอร์มเม็ด deicer- รูปแบบโซเดียมเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมเพราะมีจุดเยือกแข็งต่ำ มันสามารถเริ่มละลายน้ำแข็งและหิมะที่อุณหภูมิที่เย็นมากมักจะต่ำถึง -30 ° C

ข้อดีอีกอย่างของรูปแบบโซเดียมก็คือการแสดงค่อนข้างเร็ว มันทำงานได้อย่างรวดเร็วเพื่อทำลายความผูกพันระหว่างน้ำแข็งและพื้นผิวรันเวย์ทำให้สโนว์พลอร์สามารถล้างรันเวย์ได้ง่ายขึ้น และมันก็ไม่ได้ทิ้งสิ่งตกค้างจำนวนมากซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการรักษาความสมบูรณ์ของรันเวย์

รูปแบบโซเดียมยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเมื่อเทียบกับ deicers อื่น ๆ มันย่อยสลายได้ทางชีวภาพดังนั้นมันจะไม่ทำให้เกิดความเสียหายในระยะยาวกับแหล่งดินและน้ำโดยรอบ นี่เป็นข้อดีอย่างมากโดยเฉพาะในพื้นที่ที่กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมเข้มงวด

สภาพอากาศที่หนาวเย็นและชื้น

สภาพอากาศที่หนาวเย็นและชื้นเช่นในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐอเมริกาและบางส่วนของยุโรปนำเสนอชุดของความท้าทายที่แตกต่างกัน ในพื้นที่เหล่านี้มีความชื้นในอากาศมากขึ้นซึ่งสามารถนำไปสู่การก่อตัวของส่วนผสมที่เฉื่อยชาบนรันเวย์

แคลเซียมคลอไรด์เป็น deicer ที่ใช้กันทั่วไปในภูมิอากาศเหล่านี้ มันมีความร้อนสูงของการแก้ปัญหาซึ่งหมายความว่ามันจะปล่อยความร้อนจำนวนมากเมื่อสัมผัสกับน้ำ ความร้อนนี้ช่วยในการละลายน้ำแข็งและหิมะได้เร็วขึ้นแม้ในที่ที่มีความชื้นสูง

อย่างไรก็ตามแคลเซียมคลอไรด์มีข้อเสียบางอย่าง มันสามารถกัดกร่อนได้กับโครงสร้างพื้นฐานของเครื่องบินและรันเวย์เมื่อเวลาผ่านไป ไอออนคลอไรด์ในระดับสูงสามารถทำให้ชิ้นส่วนโลหะเป็นสนิมและสามารถทำลายคอนกรีตหรือแอสฟัลต์บนรันเวย์

ในสถานการณ์เหล่านี้การผสมผสานของรูปแบบโซเดียมและสารเคมีอื่น ๆ อาจเป็นทางเลือกที่ดี รูปแบบโซเดียมให้กำลังละลายอุณหภูมิต่ำในขณะที่ส่วนประกอบอื่น ๆ ในการผสมผสานสามารถช่วยจัดการกับความชื้นพิเศษและลดผลการกัดกร่อนเม็ดโซเดียมสามารถเป็นส่วนหนึ่งของการผสมผสานดังกล่าวนำเสนอวิธีแก้ปัญหาที่สมดุลมากขึ้นสำหรับสภาวะที่เย็นและชื้น

ภูมิอากาศที่ไม่รุนแรง

ในสภาพอากาศที่ไม่รุนแรงซึ่งอุณหภูมิลดลงต่ำกว่าการแช่แข็งไม่ค่อยมีความจำเป็นสำหรับนักฆ่านั้นบ่อยน้อยกว่า แต่ก็ยังมีความสำคัญ พื้นที่เหล่านี้อาจประสบกับความเย็นหรือน้ำค้างแข็งเป็นครั้งคราว

โพแทสเซียมอะซิเตทมักใช้ในสภาพอากาศที่ไม่รุนแรง มันมีประสิทธิภาพในการละลายน้ำแข็งและหิมะที่อุณหภูมิที่ค่อนข้างอ่อนมักจะสูงกว่า - 10 ° C นอกจากนี้ยังมีการกัดกร่อนน้อยกว่า deicers อื่น ๆ ซึ่งเหมาะสำหรับการปกป้องรันเวย์และเครื่องบิน

แต่โพแทสเซียมอะซิเตทอาจมีราคาแพงกว่าตัวเลือกอื่น ๆ ดังนั้นสำหรับสนามบินในสภาพอากาศที่ไม่รุนแรงการวิเคราะห์ผลประโยชน์มักจะทำเพื่อตรวจสอบว่าเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมหรือไม่ ในบางกรณีสารละลายโซเดียมที่เจือจางอาจใช้เป็นทางเลือกที่มีค่าใช้จ่ายมากขึ้น - ทางเลือกที่มีประสิทธิภาพ มันยังสามารถให้พลังการหลอมละลายเพียงพอสำหรับเหตุการณ์สภาพอากาศหนาวเย็นเป็นครั้งคราวในพื้นที่เหล่านี้

ภูมิอากาศร้อนและแห้ง

คุณอาจคิดว่าภูมิอากาศที่ร้อนและแห้งไม่จำเป็นต้องใช้นักวิ่งรันเวย์เลย แต่นั่นก็ไม่จริงเลย แม้ในพื้นที่เหล่านี้อาจมีอุณหภูมิลดลงอย่างฉับพลันในตอนกลางคืนโดยเฉพาะในภูมิภาคทะเลทราย ความผันผวนของอุณหภูมิเหล่านี้อาจทำให้น้ำค้างแข็งก่อตัวขึ้นบนรันเวย์

ในกรณีเช่นนี้สามารถใช้ชั้นบาง ๆ ของ deicer ที่ไม่กัดกร่อนได้อย่างต่อเนื่อง รูปแบบโซเดียมอาจเป็นตัวเลือกที่ดีที่นี่เช่นกัน คุณสมบัติการหลอมละลายอุณหภูมิต่ำสามารถช่วยจัดการกับน้ำค้างแข็งที่ไม่คาดคิดและความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมแม้ในภูมิภาคที่แห้งแล้งซึ่งการอนุรักษ์น้ำเป็นสิ่งสำคัญ

ความสำคัญของการทดสอบ

ไม่ว่าสนามบินจะอยู่ในสภาพภูมิอากาศใดมันเป็นสิ่งสำคัญในการทดสอบ deicers ที่แตกต่างกันเพื่อค้นหาสิ่งที่เหมาะสมที่สุด สนามบินแต่ละแห่งมีเงื่อนไขที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเองรวมถึงประเภทของพื้นผิวรันเวย์ความถี่ของเที่ยวบินและกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมในท้องถิ่น

ที่ บริษัท ของเราเราเสนอบริการทดสอบเพื่อช่วยสนามบินกำหนด deicer ที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสำหรับความต้องการเฉพาะของพวกเขา เราสามารถดำเนินการทดสอบไซต์เพื่อดูว่า deicers ที่แตกต่างกันทำงานอย่างไรภายใต้เงื่อนไขของโลกจริง ด้วยวิธีนี้สนามบินสามารถตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาดและให้ความมั่นใจกับความปลอดภัยของการดำเนินงาน

บทสรุป

อย่างที่คุณเห็นทางเลือกของสนามบินรันเวย์ Deicer นั้นขึ้นอยู่กับสภาพภูมิอากาศเป็นอย่างมาก ไม่มีใคร - ขนาด - พอดี - โซลูชันทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นสภาพอากาศที่หนาวเย็นและแห้งแล้งความเย็นและความชื้นสภาพอากาศที่ไม่รุนแรงหรือแม้กระทั่งบริเวณที่ร้อนและแห้ง

หากคุณเป็นผู้จัดการสนามบินหรือรับผิดชอบการบำรุงรักษารันเวย์ฉันขอแนะนำให้คุณติดต่อเรา เรามี deicers ที่หลากหลายรวมถึงโซเดียมฟอร์มเม็ด deicer-รูปแบบโซเดียม, และเม็ดโซเดียม- เราสามารถทำงานร่วมกับคุณเพื่อค้นหา deicer ที่สมบูรณ์แบบสำหรับสภาพภูมิอากาศและข้อกำหนดเฉพาะของสนามบิน มาคุยกันและหารือเกี่ยวกับวิธีที่เราสามารถให้รันเวย์ของคุณปลอดภัยและปฏิบัติงานได้ตลอดทั้งปี

การอ้างอิง

• สังคมอเมริกันสำหรับการทดสอบและวัสดุ (ASTM) มาตรฐานที่เกี่ยวข้องกับ deicers รันเวย์
• Federal Aviation Administration (FAA) แนวทางเกี่ยวกับความปลอดภัยของรันเวย์และ deicing
• สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) รายงานผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของ Deicers